BYD kot eden najpomembnejših igralcev na trgu električnih avtomobilov ne jemlje resno le razvoja vozil, temveč vse več pozornosti namenja celotni infrastrukturi – tako kot je to pred njim počel tudi Tesla. Kitajci z velikim zagonom razvijajo tehnologije polnjenja, zdaj pa lahko poročamo, da bodo tudi v Evropi zgradili omrežje Flash Charger, ki zmore osupljivo moč.
BYD trdi, da se uporabnikom v prihodnosti na daljših potovanjih ne bo treba na polnilnicah zadrževati dlje, kot jim danes vzame točenje goriva v avtomobil na bencinski ali dizelski pogon.
Avtomobili , ki pripeljejo do polnilnice s prazno baterijo, bodo že v samo 5 minutah spet pripravljeni na več sto kilometrov vožnje. Flash Charger pomeni velik preboj v polnilni infrastrukturi za električna vozila, BYD pa naj bi v teoriji želel doseči tudi, da bo delovanje teh postaj precej cenejše, kot je običajno polnjenje v omrežju Tesla Supercharger.
BYD je sistem Flash Charger napovedal že marca, skupaj z baterijami Blade nove generacije in drugimi tehnološkimi rešitvami. Na Kitajskem gradnja omrežja Flash Charger že poteka s polno paro, vmes pa je podjetje prve takšne postaje postavilo tudi v Evropi. Najprej je Flash Charger zrasel v Nemčiji, v zadnjih dneh pa so ga uspeli zagnati še v Združenem kraljestvu, v nadaljevanju pa se bo gradnja infrastrukture začela v zelo visokem tempu.
Flash Charger nove generacije lahko doseže polnilno moč do 1500 kW, kar je trikrat več od 500 kW, ki jih zagotavlja trenutno omrežje Tesla Supercharger. Seveda je treba dodati, da tudi pri Tesli že nastaja naslednja serija.
BYD brutalno polnilno moč zagotavlja tako, da energije električnim avtomobilom, ki pripeljejo do postaje Flash Charger, ne dobavlja neposredno iz električnega omrežja. Vmes vključi baterije, ki so izrecno pripravljene na zelo veliko obremenitev, zato lahko sistem v zelo kratkem času odda osupljivo količino energije. V tem je tudi ključ do stroškovne učinkovitosti, saj lahko podjetje baterije polni takrat, ko električno energijo kupuje ceneje, na primer ponoči, v dnevni konici pa nakopičeno zalogo prodaja naprej.
Denza Z9 GT je prvi električni avtomobil, ki ga je razvil BYD in se že lahko polni z močjo 1500 kW. Njegovi prvi kupci bodo tako na postajah Flash Charger lahko izkusili neprimerljivo hitro in resnično spektakularno hitro polnjenje.
Petminutni dosežek je mogoč, če vozilo polnijo od 10 % do 70 %. A tudi čas polnega polnjenja ne bo bistveno daljši: Denza Z9 GT naj bi prav tako od 10 % do 97-odstotne napolnjenosti prišla v 9 minutah. Tehnologija dobro prenaša tudi skrajni mraz, saj bo polnjenje od 20 do 97 % pri -30 stopinjah trajalo 12 minut. BYD je celo polnilne kable oblikoval tako, da njihovo premikanje na novi postaji zahteva čim manj truda.
V Angliji želi podjetje postaviti 300 postaj Flash Charger, približno vzporedno s tem pa bi po vsej Evropi namestilo še 2700 takšnih polnilnih mest. Tako bi na stari celini v razmeroma kratkem času, v samo 18 mesecih, delovalo skupaj 3000 objektov Flash Charger. Po načrtih bodo polnilnice lahko uporabljali tudi vsi drugi avtomobili.
