V osebnih avtomobilih se lahko Android na vgrajenem sistemu pojavi na več načinov. Na eni strani je Android Auto, ki deluje s povezanih pametnih telefonov, na drugi strani pa je tu Android Automotive OS, ki že neposredno upravlja infozabavni sistem.
Google je zdaj napovedal, da Android Automotive nadaljuje po prej začrtani poti in bo sposoben bistveno več, kot je lahko ponudil doslej.
Googlova platforma je mnogim proizvajalcem avtomobilov pomagala pri digitalnem prehodu. Akterjem v avtomobilski industriji je močno olajšala, da lahko kupcem ponudijo sodobne funkcije. Na seznamu partnerjev iskalniškega velikana je danes že več kot 40 znamk. Med drugim so partnerji AAOS tudi Ford, Hyundai, Renault, Volvo in Honda.
Android Automotive je za infozabavo lahko zagotovil odlično osnovo, kar je dokazal skozi leta. Google pa je ocenil, da je v sedanjih razmerah zmožen več, zato operacijski sistem razširja z odprto infrastrukturo, ki lahko zajame praktično vse, razen enega področja. Kritičnim varnostnim sistemom se Google izogiba – zaenkrat.
V prihodnje bodo proizvajalci avtomobilov lahko operacijskemu sistemu Android Automotive tehnično zaupali skoraj vse. »Pri Googlu smo globoko zavezani avtomobilski industriji, ne le kot eden od mnogih tehnoloških dobaviteljev, ampak kot partner, ki pomaga pri preobrazbi panoge,« je izjavil Eser Erdem, vodilni inženir pri AAOS.
Prihodnost pripada programsko definiranim vozilom, Google pa proizvajalcem poskuša olajšati prehod v naslednjo dobo. Kot eden od vodilnih v programskem svetu iskalniški velikan natančno ve, s kako resnimi izzivi se morajo spopadati proizvajalci avtomobilov pri izpolnjevanju sodobnih zahtev. Ne le da je zelo težko ustvariti povsem novo programsko opremo in storitve v osebnem avtomobilu, pojavljajo se še razdrobljenost na ravni različnih računskih enot, težka prenosljivost arhitektur in izvedba nemotene dobave posodobitev.
Zaradi odprtega sistema Android Automotive OS za programsko definirana vozila (SDV) bodo uporabniki deležni koherentne in poglobljene uporabniške izkušnje. Do kupcev lahko najnovejše programske izboljšave hitro pridejo, tako da imajo občutek, da se proizvajalec ukvarja z njihovim vozilom tudi po prodaji. V vozilih se bo lahko uresničila popolnoma nova kategorija glasovnega upravljanja, v prihodnje pa bo tudi potrebo avtomobilov po servisu mogoče bolj neposredno sporočati in jo spremljati.
Proizvajalci avtomobilov, ki se zavežejo uporabi globoko integriranega sistema Android, so lahko po Googlovih besedah razbremenjeni znatnih stroškov. Manj bodo morali skrbeti za lastni razvoj programske opreme. Kljub temu osebni avtomobili ne bodo izgubili svoje edinstvene identitete. Partnerji bodo še naprej imeli možnost programske temelje prilagoditi identiteti znamke.
Po Googlovi objavi so z Renaultom in Qualcommom že začeli delati na globlji integraciji sistema Android Automotive. Na tej podlagi bomo platformo AAOS (SDV) najverjetneje prvič videli v praksi na krovu prihodnjega Renaulta . Pozneje bi lahko po tej poti stopili tudi drugi proizvajalci.
