VRHUNSKA ŠPORTNA URA S SATELITSKIM SPOROČANJEM IN RESNO AVTONOMIJO, ZA SKORAJ POL MILIJONA – GARMIN FENIX 9 PRO INREACH - TECH VIBES

Serija Fenix, ki ima za sabo več kot desetletno zgodovino, je torej od vsega začetka pritegnila pozornost z znanjem pohodniških GPS-naprav, a ob zmožnostih, pomembnih za gornike in pohodnike, so se ji hitro pridružile še druge, zato je serija danes referenčna točka med multišportnimi urami. Aktualni model sledi prejšnji seriji 8 po približno dveh letih in se ne zadovolji več le z natančnim določanjem lokacije. To namreč poleg obveznih strojnih posodobitev dopolnjuje s satelitsko funkcijo InReach, ki v naročniškem modelu brez telefona ponuja klic na pomoč, sporočanje, sledenje poti in vremenske funkcije.

Embalaža in dodatki

Kot smo že vajeni, izdelek prispe v kompaktni, a trdni kartonski škatli, vendar so pri modelu 9 Pro oziroma seriji Fenix tudi z zasnovo nekoliko bolj poskrbeli za občutek vrhunskosti. No, ni treba misliti na oblogo iz imitacije usnja ali svilene blazinice, a ko odstranimo zunanji papirnati ovitek, se prijetno mat črna škatla odpre na sredini, kot pri marsikaterem modnem izdelku ali celo škatlici za nakit.

Ura je seveda na sredini, ob njej pa sta dva majhna predalčka. Skrajni desni skriva debelejšo knjižico z informacijami, na levi pa sta podatkovni in polnilni kabel. Slednji ima poleg priključka USB-C na strani naprave še vedno lasten 4-polni priključek po posebnem standardu, poleg tega pa je kabel togi in dolg 50 cm.

Dizajn in zgradba

Preden podrobneje opišem 47-milimetrski model AMOLED, ki je bil pri meni, je treba omeniti, da bo tudi iz serije 9 v prodajo prišlo več – pravzaprav izjemno veliko – različic, vključno z navadno uro Fenix 9 in uro 9 Pro ter različnimi barvnimi različicami. Navadni in Pro model se v osnovi razlikujeta, saj osnovnemu modelu funkcija InReach povsem manjka, poleg tega pa je njegovo ohišje le deloma titanovo, nima gumbov brez puščanja, večbarvne LED svetilke, ob zaslonu AMOLED z nižjo svetilnostjo pa je pomembno še, da so izvedbo SOLAR, torej na sončno energijo, dobile samo ure Pro.

Model 9 Pro je tokrat dobil v bistvu povsem titansko ogrodje, nerjavno jeklo tokrat ni prišlo v poštev. Čeprav to še vedno ni cela resnica, saj je plastika ostala nepogrešljiv konstrukcijski element, za kar obstajajo praktični razlogi. Na spojih med titanovim ogrodjem in okvirjem zaslona ter ob strani kovinskega ohišja potekajo tanki, izjemno odporni, z vlakni ojačani polimerni (plastični) sestavni deli. Ti zagotavljajo stabilnost radiofrekvenčnega signala za v uro vgrajene antene GPS, LTE in satelitsko anteno inReach.

Z njim se je izboljšal tudi sistem tipk: prav tako titanovi gumbi znotraj delujejo na magnetnem oziroma induktivnem principu in ne prebijajo ohišja! Ležišča gumbov in notranji magnetni senzorji ležijo v polimerni izolacijski podlagi. V praksi to pomeni, da ker dotik gibanje prenaša z magnetom, ostane ura uporabna do globine približno 40 metrov, na suhi površini pa nam je na voljo tudi zaslon na dotik.

Od njih torej ne pričakujmo klikajočega odziva, ki smo ga vajeni od mikrostikal, v zameno pa ura z vibracijskim motorčkom pomaga ustvariti iluzijo pritiska na gumb. To seveda ni novost za uporabnike, vajene pametnih naprav. Seveda je mogoče tudi prilagoditi, ali naj bo vibracijski motorček aktiven pri navigaciji po sistemu in menijih, obvestilih in opozorilih, vadbenih funkcijah in drugih funkcijah ter pri pritiskih na gumbe. Možnosti prilagajanja je precej, saj lahko cilje vadbe na primer nakaže z vibriranjem, med tekom lahko kot metronom utripa in brenči, med spanjem pa lahko ura ostane povsem tiha.

Pri modelu 9 Pro se mehanika pritrditve paščka v osnovi ni spremenila, tako da še vedno uporablja preizkušen Garminov sistem QuickFit z vzmetnim hitrosprostilnim zapahom. 47-milimetrski model uporablja standard QuickFit 22 mm, zato je združljiv s paščki cele vrste prejšnjih in drugih Garminovih modelov, vključno z urami Fenix 8m Rm 7 in 7 Pro, 6 in 6 Pro ter 5 in 5 Plus ali pa z več člani serij Forerunner, MARQ in Instinct. Pomembno pa je, da klasični paščki Quick Release z vzmetnim zatičem ne bodo primerni, ampak le ustrezni paščki QuickFit!

Strojna oprema

Gre za to, da proizvajalec ni posebej podrobno opisal čipa, ki poganja uro, vendar je znano, da gre za od predhodnika naprednejši, lastni, ultra nizkoporabni dvojedrni (Dual-Core) čip na osnovi ARM. Industrijski namigi in puščanje informacij vendarle domnevajo, da gre za nadgrajeno, varčnejšo različico čipa iz serije 8, z višjimi frekvencami in zmožnostmi AI. Garminov cilj se v osnovi razlikuje od filozofije potrošniških pametnih ur, saj namesto zahtevnih grafičnih operacij stremi k neprekinjenemu zbiranju podatkov s tipal in zagonu algoritmov v ozadju z minimalno porabo energije.

V skladu s to filozofijo je tudi za satelitsko komunikacijo, torej večkanalno (Multi-Band GNSS) določanje položaja in dvosmerno povezavo InReach, odgovoren nizkoporabni čip. Poleg tega ostane energije tudi za Garminov optični modul Elevate Gen 5 za merjenje srčnega utripa in kisika v krvi s strojnimi elektrodami, sposobnimi EKG, pa tudi za barometrski višinomer, termometer, merilnik globine in 3-osni kompas. Žiroskop in merilnik pospeška sta osnova, tako kot dvofrekvenčni satelitski sprejemnik GNSS (GPS/GLONASS/GALILEO) in seveda 3-osni elektronski kompas.

Vgrajena sta tudi mikrofon in zvočnik, tako da za komunikacijo in zapiske ni nujno, da se zanašamo na drobno tipkovnico na majhnem zaslonu, z njima pa lahko dajemo navodila tudi svojemu priljubljenemu glasovnemu asistentu. Seveda morda ne dosega mikrofona telefonov, a ker ima dušenje šuma, nismo v velikem zaostanku, če naša ura prenaša naš glas. Vgrajeni zvočnik je presenetljivo glasen, dobro uporaben za povratne informacije med vadbo (časi krogov, cone srčnega utripa), glasovne klice in glasovna sporočila tudi v hrupnejšem mestnem ali gozdnem okolju.

Programska oprema

Garmin nam še vedno ponuja precej bogat nabor funkcij, vendar bodo novi uporabniki potrebovali nekaj časa, da se bodo znašli v nekoliko zapletenem in večplastnem menijskem sistemu ure. Ločljivost in svetilnost zaslona sta odlični, v majhen številčnica so poskušali stlačiti, kar se je dalo, a v celoti ni najbolj udobno uporabljati teh funkcij. Za to seveda ni kriva predvsem zvrst ali model 9 Pro, zato tega ne omenjam kot resne napake ali pomanjkljivosti, temveč kot neizogiben spremljevalni pojav.

To nekoliko velja tudi za telefonsko programsko opremo Connect, ki sicer skupaj z uro zna slovensko, a bi bila lahko njena zasnova in struktura bolj poenostavljena. Čeprav najdemo vse funkcije, ki jih potrebujemo ali pa še ne vemo, da bi jih lahko potrebovali, in se znajdemo, to ni nujno dvominutno opravilo. Novi uporabniki naj se zato po možnosti ne lotevajo spoznavanja v najgostejšem vadbenem obdobju ali tik pred dolgim pohodom, udobneje bo, ko se že znajdemo.

Ko pa se v Garminovem svetu že počutimo domače, programsko zaledje, ki čaka na poenostavitev, športnim navdušencem res postreže z neverjetnim številom funkcij in možnosti. Počasi tudi športi, ki so že utonili v zgodovino, dobivajo svoj podmeni in vadbeni načrt. Ura pokriva izjemno širok spekter vzdržljivostnih in tehničnih športov, zvrsti in vrst vadbe, brez zahteve po popolnosti:

Kdor to izreče na en dih, si zasluži sladoled ali vročo čokolado, saj je navsezadnje jesen. Številne programske novosti modela Fenix 9 Pro ne ostajajo izključni privilegij, ampak prek sistema Garmin Connect in poznejših programskih posodobitev prispejo ali so na voljo tudi na drugih Garminovih urah, konkretno na modelih Fenix 8 in 8 Pro:

Omembe vreden je še seznam aplikacij z mapami, tako da je številne športe in pripomočke končno mogoče razvrstiti v lastne mape (npr. Outdoor Navigation, Indoor Fitness, Diving), zato se ni treba pomikati čez več deset elementov. Tudi hitri meniji in aplikacije so dobili nekoliko čistejši videz, na zaslonu AMOLED je bila večina podrobnosti in informacij zahvaljujoč kartičnemu prikazu dobro razvidnih.

Odlično je tudi, da je mogoče ustvariti lastne profile za spanje, delo ali vadbo, ki samodejno onemogočijo zaslon na dotik, spremenijo številčnico in tudi njeno svetilnost. S takšnimi novostmi je občutek pametne ure močnejši, saj ob satelitskih možnostih in razvrščanju podatkov ne škodi, če je tudi izkušnja prijetnejša.

Sicer pa se lahko veselijo potapljači, saj model 9 Pro tako s strojnega kot s programskega vidika meritev ustreza strogim zahtevam profesionalnega rekreativnega potapljanja. Podobno kot pri seriji Garmin Descent, ki je namenska naprava, je 9 Pro programsko dobil načine Single-Gas Scuba, Apnea (rekreativno) in Freediving, prikazuje globino potopa, hitrost dviganja, varnostne postanke (safety stop) ter samodejno shrani GPS-koordinate vstopa v vodo in izstopa iz nje. Hura!

Zame in verjetno za mnoge so zemljevidne funkcije na prvem mestu, ki so bile pri Garminu in seriji Fenix močne že doslej. In dinamično načrtovanje poti je odlično: glede na podane cilje zmore preračunati pot, če zavijemo s predvidene poti, pri ravnih odsekih pa ne prikazuje le vzpona pred nami, ampak izpiše tudi ime in razdaljo do naslednjega križišča na razcepih poti.

Nenazadnje so topografski zemljevidi dobili 3D senčenje reliefa za veliko boljši občutek prostora, vse to in pridobivanje dodatnih zemljevidov pa podpira na 64 GB povečan pomnilnik, poleg katerih se po potrebi znajde še nekaj glasbe, če se želimo gibati brez tabličnega telefona, a potrebujemo nekaj ritma za vadbo.

Izboljšala sta se modeliranje vadbe in ocenjevanje zmogljivosti, ura ocenjuje spremembe naše vzdržljivosti in obremenljivosti, lepo analizira tudi kakovost spanja, poleg tega pa na podlagi variabilnosti srčnega utripa (HRV) in svetlobnih razmer daje konkretne nasvete za zmanjšanje Jet Laga in obnovitev cirkadianega ritma (približno 24-urne notranje biološke ure organizma, ki uravnava cikel spanja in budnosti, proizvodnjo hormonov in presnovo).

Strojna in programska oprema: inReach in LTE

Največja novost modela Fenix 9 Pro je nekaj res edinstvenega in posebnega, ponekod celo več kot koristnega, a dostopnega le z dodatno porabo denarja povrh že tako visoke osnovne cene ure. To je seveda upravičeno, saj ura takrat ne uporablja običajnih mobilnih omrežij, temveč satelitsko konstelacijo Iridium, ki pokriva celotno površino Zemlje. Vzdrževanje satelitske pasovne širine in delovanje mednarodnega reševalnega koordinacijskega centra (Garmin Response), ki deluje 24 ur na dan, vse dni v tednu, pa je plačljiva infrastruktura.

Kaj pa spada v ta nov obseg storitev? Bistvo je, da lahko ob pomanjkanju mobilne pokritosti, pri ničelnem signalu in brez katerega koli mobilnega telefona komuniciramo z zunanjim svetom, kar je morda še pomembneje: v ranljivem položaju lahko prosimo za pomoč. Signal SOS, sprožen na uri, pride neposredno v center Garmin Response, ki z uporabnikom vzpostavi stik s sporočilom, ugotovi njegov položaj in obvesti lokalne reševalne enote, ki se odzovejo glede na terenske razmere (po možnosti se v ameriških gorah ne znajdimo v težavah, ki zahtevajo reševanje s helikopterjem, ker bodo to plačevali še naši vnuki).

Na voljo je tudi preprosta možnost sporočanja, in to dvosmerna, torej lahko sporočila tudi prejemamo, pri čemer ne gre le za e-pošto, ampak tudi za SMS. Ura komunicira prek aplikacije Garmin Messenger in najprej poskuša uporabiti Bluetooth povezavo telefona, če te ni, poskusi z lastnim omrežjem LTE ure, če pa tudi tega ni, samodejno preklopi na geostacionarne komunikacijske satelite.

Splošni vtisi

Garmin Fenix 9 Pro je bilo absolutno posebno doživetje nositi in uporabljati, saj že na prvi pogled ni preprosta športna ura, temveč daje vtis prave vrhunske pametne ure, ki svojemu videzu tudi resnično ustreza. Ogromen in odličen zaslon AMOLED na dotik, titanovo ohišje in fizični gumbi z magnetnim principom delovanja, s presenetljivo dobro točko pritiska.

S telefonom Android je bilo mogoče celo odgovarjati na sporočila, kar pride prav, če moram nujno poslati sporočilo, pa telefona trenutno nimam ali ga nekaj časa ne bo na dosegu roke. Čeprav verodostojnosti meritev ne morem v celoti preveriti, lahko rečem, da se je vidno dobro in natančno odzivala na spremembe, bodisi pri hoji, teku ali drugi vadbi, hitro sledi gibanju srčnega utripa in drugim dejavnikom.

GPS in zemljevid sta sicer potrebovala nekaj sekund, da sta se našla, od tam naprej pa sta brezhibno sledila mojemu gibanju, pomirjujoče pa je, da nas ob izgubljeni poti lepo vodi nazaj po poti, prehojeni do določene točke. Skratka, na vseh področjih je ponudila Garminu značilno izkušnjo, le malo hitreje in natančneje, kar od ure s ceno med 400 in 500 tisoč forinti tudi pričakujem.

V morju obilnih programskih funkcij se človek izgubi, prepričan pa sem tudi, da marsikdo ne potrebuje več kot modela Forerunner, saj si vsi ne načrtujejo potapljanja in pritiskanja na uro med njim, prav tako pa vsi ne potrebujejo mikrofona ali precej naprednejših funkcij GPS, še posebej, če vadijo v mestu. Kdor pa si želi najboljše in največ, morda išče najnaprednejše satelitske možnosti, je trenutno Fenix 9 Pro tisti, ki vse to zmore.

Avtonomija

O avtonomiji lahko govorimo samo v presežnikih, saj pri mešani uporabi (torej občasno tudi z uporabo GPS-a) zdrži celih 6 dni z enim polnjenjem. Seveda je to od uporabnika do uporabnika različno, a v osnovi je ob vedno vklopljenem zaslonu (Always on Display) približno od 6 do 8 dni, če pa ga izklopimo, v načinu pametne ure zmore delovati osupljivih 16 do 21 dni. Tudi ob neprekinjenem GPS-u imamo na voljo dobrih 42, največ 48 ur, torej ob intenzivnejšem pohodu z GPS-om zdrži približno dva dni!

Velikopotezneži in maksimalisti lahko sicer računajo še na resnejšo avtonomijo, saj lahko 51-milimetrski model v načinu GPS deluje blizu 80 ur, brez njega pa je iz njega mogoče iztisniti skoraj mesec dni neprekinjenega delovanja. Funkcija InReach seveda prav tako zahteva svoje, kar pri vseh modelih pomeni približno 3 do 5 % dodatne obremenitve baterije. To so vrednosti, ki izstopajo tudi med boljšimi pametnimi urami, saj moramo, ne glede na to, ali pomislimo na rešitve Applea ali Samsunga, te vsaj vsak dan ali dva dati na polnilnik, pri aktivnem GPS-u pa omagajo že čez dan.

Ali to potrebujem?

Težko bi oporekali, da je proizvajalec pri seriji Fenix kolo potisnil do stene in žogo brcnil daleč. Kar se da iz športnih ur iztisniti, je Garmin absolutno iztisnil, s stalnimi programskimi izboljšavami in optimizirano zmogljivostjo je to ena najboljših, če ne najboljša športna ura v vrhunskem razredu, pri proizvajalcu še več edinstvenih funkcij (vojaških in potapljaških) ponujata le seriji Tactix in Descent. Z moje strani si 47-milimetrski model glede dizajna in zanesljivosti absolutno zasluži nagrado, saj je izjemno robusten, a vendar prefinjen in udoben za nošenje, njegovi gumbi so odlični, zaslon je izvrsten, z izjemno avtonomijo pa je lahko dolgo odličen spremljevalec.

Zmogljivost ure govori sama zase, ta drobnarija prinaša odlične satelitske zmožnosti in izjemno avtonomijo, v bistvu boljšo od katere koli druge. Če nanjo torej ne gledamo predvsem kot na pametno uro, temveč kot na vrhunsko športno zapestno uro tudi s pametnimi funkcijami, lahko govorimo o skoraj nepremagljivem modelu. Pomanjkanje brezžičnega (Qi) polnjenja pa je pri tej ceni nesprejemljivo, saj če to majhno kabel izgubimo na potovanju ali sredi dolgega pohoda v gorah ali gozdu, se lahko res začnemo potiti, kako dolgo bo zdržala z GPS-om.

In če že govorimo o ceni: vrhunski razred nikoli ni bil poceni, a le 2 leti po modelu 8 Pro se neverjetno približujemo cenovni oznaki pol milijona forintov, pa to še ni 51-milimetrski model z milijonsko avtonomijo. Kdor ima na primer že tudi brez funkcij inReach, verjetno ni vesel, da veliko plačuje tudi za nekaj, česar nikoli ne bo izkoristil. Jasno je, da mnogi kupujejo dodatke zaradi prestiža ali kot statusni simbol, a tudi ob resnih namerah človek dvigne obrv ob Garminovi cenovni politiki. Zato lastnikom prejšnjega modela prav tako ni nujno hiteti po novinca, le če ne zmorejo živeti brez naštetih novosti.