Google je na razvijalski konferenci I/O, posvečeni Androidu, veliko časa namenil predstavitvi novosti za Android Auto. Ta funkcija v prihodnjem obdobju doživlja doslej največjo prenovo, ki jo bodo uporabniki z veseljem sprejeli.
Prva stvar, ki jo bodo uporabniki zagotovo opazili, je popolna vizualna preobrazba sistema. Postavitev vmesnika bo precej boljša, dobil bo modernejšo preobleko in se bo odslej precej bolj prožno prilagajal zaslonom različnih oblik, ki se pojavljajo v današnjih osebnih avtomobilih. Plošča je odslej lahko ultraširokega razmerja stranic, lahko pa celo okrogla, kar je že povsem eksotično.
Oblikovanje novega grafičnega uporabniškega vmesnika je očitno nastalo v duhu jezika Material 3 Expressive. To bo zaznati pri grafičnih elementih, pisavah in animacijah. Odslej bo boljša tudi možnost prilagajanja, uporabnik lahko po svojem okusu nastavi lastna ozadja. Google Zemljevidi bodo na zaslonu lahko prikazani v večji velikosti kot kdaj koli prej, lahko zapolnijo celo ves vmesnik, poleg tega pa se lahko pojavijo tudi lebdeči elementi. Glede na razmerje stranic bo na voljo zaslon mogoče razdeliti na več oken.
Ponudba pripomočkov (widgetov), ki so na voljo v okviru Android Auto, se bo bistveno razširila. Zato bodo imeli uporabniki pri »prilagajanju« vmesnika veliko več možnosti, pred seboj lahko postavijo podatke, ki jih želijo. Na voljo bo upravljalni vmesnik za pametni dom, boljše vremensko okno, izpostaviti pa bo mogoče tudi najpogosteje potrebne kartice stikov.
Google Zemljevidi poleg celozaslonskega načina skrivajo še druge zanimivosti. Prihaja možnost poglobljene navigacije, ki za potovanja zagotavlja že 3D vizualni zemljevid. Za mnoge voznike bo to olajšalo pot, predvsem pri orientaciji v večjih mestih, kjer ta pogled jasneje pokaže, kje in kam je treba zamenjati pas ali zaviti.
V tem načinu bodo poleg navigacije na ravni pasov bolj izpostavljeni tudi semaforji in vse bo ostreje ločeno, zato bo mogoče natančneje zaznati tudi spremljanje prometa v realnem času.
Poleg navigacije in upravljanja informacij ni nobena slabost, če je Android Auto dober partner tudi pri zabavi. Google s partnerji uvaja podporo za očarljivo glasbeno doživetje z Dolby Atmos, a to mora zagotavljati tudi avtomobil, ki mora imeti ustrezen zvočni sistem. Predvajanje glasbe in poslušanje podcastov lahko poteka tudi v ozadju, celotna površina zaslona pa je med vožnjo lahko uporabljena za druge informacije.
Ko vozilo parkira, bo na vgrajenem zaslonu mogoče tudi gledati videoposnetke. Android Auto omogoča gledanje videa v ločljivosti Full HD, za to pa uporablja YouTube. Po potrebi bo na voljo celo predvajanje pri 60 FPS, a to bo odvisno tudi od vrste vozila. Google tesno sodeluje z več proizvajalci kot kdaj koli prej.
Tudi umetna inteligenca bo dobila več prostora, pojavil se bo Gemini Intelligence. To pomeni, da bo Gemini, ki ga razvija Google, sam zmogel opraviti naloge, sestavljene iz več korakov. Voznik bo lahko na primer odgovoril na prispelo sporočilo, ne da bi moral kdaj izpustiti volan, pa tudi precej bolj zapletene naloge bodo mogoče s preprostimi glasovnimi ukazi. S kontekstualno pomočjo, ki temelji na nalogah, bo mogoče zmanjšati število interakcij voznika.
Google je tudi povedal, da se proizvajalcem splača že na začetku celoten vgrajeni sistem zgraditi okoli operacijskega sistema Android, ker bodo tako dobili še boljše možnosti kot z Android Auto. Na ta način je mogoče voditi sestanke prek Zooma, Gemini pa bo zmogel obdelovati tudi podatke s senzorjev vozila, še več, odgovoril bo lahko celo na vprašanje, ali se na primer novo kupljen televizor prilega v prtljažnik.
Posebna zanimivost je, da bo pri navigaciji v avtomobilih na osnovi Androida sistem lahko spremljal tudi sliko kamere in tako uporabniku sporočal, kdaj se je treba med potovanjem uvrstiti v kateri pas. Vozilo zaznava talne označbe, konkretno bo videlo, kdaj se začne preusmeritev prometa, in tako naprej. Zaznavalo bo celo predmete v okolici, da bi lahko vozniku dajalo še natančnejša navodila za brezskrbno potovanje.
Po besedah Googla se bodo novosti postopoma pojavljale v tem letu. Nekatere izboljšave bodo delovale le v podprtih avtomobilih, regionalne omejitve pa lahko zožijo tudi ponudbo novih funkcij, ki jih ponuja Android Auto.
