V prihodnje bo vožnja s samovozečimi taksiji v večjih mestih povsem naravna, podjetja pa počasi napredujejo pri razvoju teh storitev. Vodilni na tem področju je še naprej Waymo, a tudi Tesla in Uber skušata priti v vse boljši položaj. V prihodnje želi biti vodilni na trgu Tesla , a za to potrebuje še veliko časa.
Elon Musk je že lani govoril, da bo storitev Robotaxi do konca leta 2025 na voljo polovici prebivalstva Združenih držav. To bi bilo v nekaj mesecih precej osupljivo, pa se ni uresničilo.
Pravzaprav to ni nikogar presenetilo, ljudje tej zamisli že ob objavi niso zaupali kaj dosti. Vendar Tesla s sorazmernim tempom širitve neprestano napreduje. Doslej je bilo storitev Robotaxi, ki jo upravlja podjetje, mogoče uporabljati v dveh ameriških mestih, odslej pa bodo v krogu podpore štiri mesta.
Austinu in San Franciscu se bosta pridružila še Dallas in Houston.
Zaenkrat bo Robotaxi v novih mestih zelo omejen, a to ni presenetljivo, uvajanje se običajno začne tako. Trenutno Tesla največje območje pokriva v Austinu, kjer samovozeči taksiji vozijo že na 634,5 km2, ob zagonu pa je bilo območje le 51,8 km2. V Houstonu so za storitev zdaj določili območje 64,7 km2, v Dallasu pa se bo zaenkrat mogoče voziti večinoma v mestni četrti Highland Park.
Žal podjetje o uvedbi ni delilo preveč podrobnosti z zainteresiranimi. Ni znano, s koliko avtomobili bo Tesla začela storitev v novih mestih, vprašljivo pa je tudi, »kako« brez voznika bodo vozila. V promocijskem videu podjetja v Tesli ni nadzorne osebe, a zelo možno je, da bo v resnici v vseh avtomobilih Teslin zaposleni, ki bo spremljal delovanje sistema in bo po potrebi zmožen posredovati.
Vzporedno s širitvijo Tesle Waymo že dela na tem, da bi se uveljavil tudi v Evropi in Aziji.
Na stari celini poteka predhodno testiranje storitve v Londonu, na vzhodu pa bodo robotski taksiji prvič začeli delovati na Japonskem, in sicer v Tokiu. V obeh velemestih z avtomobili Waymo nabirajo kilometre, da bi imela vozila dovolj podatkov za zagon samostojne storitve.
Waymo trenutno že deluje v desetih ameriških metropolah in zdaj v Združenih državah tedensko opravi 500 tisoč plačljivih voženj. Voznemu parku podjetja se letos obeta velika razširitev, ki se je deloma že zgodila. Število kilometrov, prevoženih povsem brez nadzora, pa je že nad 275 milijoni.
Dvoboj med Teslo in Waymom se utegne kmalu izjemno zaostriti, saj se tudi Tesla pripravlja na višjo stopnjo širitve. Če bo storitev lahko delovala vse zanesljiveje, bosta število avtomobilov in število pokritih območij zagotovo močno poskočila. Elon Musk namreč neprestano pritiska na oblasti, naj podjetju čim prej izdajo potrebna dovoljenja.
