Tesla Cybercab bo prvi avtomobil v cestnem prometu, ki ne bo imel volana, niti pedalov ne, če bo šlo vse po zamislih proizvajalca. Poceni, lahko, a kljub temu z velikim dosegom obdarjeno dvosedežno vozilo bo temelj storitve Robotaxi.
Tesla je pred dnevi na mikroblogu storitve Robotaxi na omrežju X delila videoposnetek, ki kaže, da se Cybercab že premika v neposredni okolici tovarniškega kompleksa Giga Texas.
Tesla je posebej potrdila, da modeli Cybercab že delujejo v živo, proizvajalec pa je v kratkem obvestilu sporočil, da “bo Cybercab kmalu začel voziti delavce v Giga Texas”. Osrednja tovarna podjetja zaposluje več tisoč ljudi, če bo šlo vse po sreči, bo zelo veliko ljudi lahko v živo preizkusilo, kako vozilo, razvito za povsem avtonomni promet, deluje v praksi.
Za večje zanimanje je vodja razvoja Tesle Cybercab in storitve Robotaxi razkril, da je v zadnjih nekaj dneh s posebnim vozilom opravil že 50 voženj, a se z njim tako rad vozi, da na koncu nikoli noče izstopiti.
Tesla ni razkrila preveč o tem, kako bo videti to preizkusno obratovanje, verjetno bo to postalo jasno šele iz odzivov zaposlenih. O tem, da bi Cybercab prišel v cestni promet, za zdaj še ni govora, vendar že poteka tudi postopek pridobivanja dovoljenj. Razumljivo ne bo enostavno doseči, da bi se na ceste lahko podal avto brez volana in pedalov, v katerega delovanje zato ni mogoče takoj ročno poseči (v preizkusnih vozilih ju sicer imajo).
Pri Giga Texas naj bi bilo že več kot 100 vozil Cybercab pripravljenih na vožnjo, tako da bodo avtonomna vozila morda preplavila okolico tovarne. Po navedbah podjetja zadnja ovira pri uvedbi ni samo vozilo in niti ne regulativa, temveč programska oprema, in znotraj nje tisti del, ki je potreben za zagotavljanje varnosti potnikov in pešcev.
Vozilo, ki ponuja futuristično potovalno izkušnjo, bi lahko glede na parametre bilo odličen hot hatch. Dvosedežno vozilo s kratkim medosjem ima moč 219 konjskih sil (163 kW), njegova masa pa je 1412 kg. Cybercab prihaja z vgrajenim sistemom nove generacije, dobil je dvojni GPS, ki služi večji natančnosti pri navigaciji. Integrirani baterijski paket ima zmogljivost 48 kWh, s katerim bi lahko aerodinamično maksimalno izpiljeno vozilo prevozilo celo 673 km, a je kot doseg po EPA naveden le 471 kilometrov.
Tesla želi vsekakor še letos v okviru storitve Robotaxi zagnati vozila Cybercab. Ne bi pa bilo presenetljivo, če to na koncu ne bi uspelo, ne glede na to, da razvoj zdaj navidezno poteka dobro. Še ni znano niti, kje bo Cybercab prvič odobren, a z veliko verjetnostjo bo to najprej uspelo v Teksasu (Austin), kjer je lobistična moč Elona Muska velika.
