TSMC-JEV PROCES A14 BO SPET OMOGOČIL ZMANJŠEVANJE SRAM-A – OSEM LET STAGNACIJE SE MORDA KONČUJE

Uvedba vozlišča A14 leta 2028 bi lahko prinesla velik preboj pri zmanjševanju pomnilniških celic.
J.o.k.e.r
J.o.k.e.r
28. okt. 2026, 10:38
TSMC-jev proces A14 bo spet omogočil zmanjševanje SRAM-a – osem let stagnacije se morda končuje

TSMC-jevo vozlišče naslednje generacije A14, ki sodi v razred 1,4 nm, se razmeroma hitro približuje množični proizvodnji. A14 je trenutno v poskusni proizvodnji. Z njo lahko stranke, ki jih novo vozlišče zanima, preizkusijo, kako se bodo na tem proizvodnem procesu obnesli njihovi čipi, in pred začetkom množične proizvodnje pripravijo morebitne potrebne popravke. TSMC lahko hkrati optimizira različne parametre novega procesa, zato se lahko donos, zmogljivost in energijska učinkovitost približajo ciljnim vrednostim ali jih – odvisno od zasnove čipa – v nekaterih primerih celo presežejo.

Pri vozlišču A14 je zanimivo, da se celice SRAM kljub izboljšavam pri dosedanjih proizvodnih procesih niso mogle bistveno zmanjševati, A14 pa na tem področju končno prinaša velik korak naprej, ki je bil nujno potreben. Velikost celic SRAM je že približno šest let nespremenjena: od uvedbe procesov razreda 5 nm meri posamezna bitna celica SRAM 6T 0,021 µm², medtem ko se je pri logičnih elementih velikost občutno zmanjšala.

Z uvedbo vozlišča A14 leta 2028 bo osemletna stagnacija prekinjena, saj se bo velikost bitnih celic SRAM 6T močno zmanjšala: namesto sedanjih 0,021 µm² bo posamezna komponenta merila 0,017 µm², kar pomeni skoraj 20-odstotno izboljšavo. Preboj bo mogoče izkoristiti na več področjih. Na enaki površini čipa bo mogoče izdelati večjo zmogljivost SRAM-a ali pa bo ista zmogljivost zasedla manj prostora, s čimer se prihrani dragocen proračun tranzistorjev za druge komponente.

Če bo vse potekalo po sedanjem načrtu in ne bo nepričakovanih težav, se lahko poskusna proizvodnja začne že leta 2027, in to z ustreznim donosom. Če bo tudi na tem področju mogoče napredovati hitreje od prvotnega načrta, se lahko množična proizvodnja na vozlišču A14 začne leta 2028, in sicer nekaj mesecev prej, kot so sprva načrtovali.

A14 v primerjavi z vozliščem N2 razreda 2 nm prinaša velik napredek: pri enaki porabi in kompleksnosti omogoča do 15 % višjo zmogljivost, pri enaki kompleksnosti in taktu pa do 30 % manjšo porabo. Gostota bitnih celic SRAM se lahko poveča za skoraj 20 %, gostota logičnih komponent pa za natanko 20 %. To je velik korak, saj pri pomnilniku doslej ni bilo tako velikega napredka kot pri logičnih komponentah. Proizvodni proces A14 bo najprej uporabljen na Tajvanu, v TSMC-jevem sedežu, tam pa bi lahko začeli tudi množično proizvodnjo, vendar šele okoli leta 2028.

Naročnina na newsletter
Z naročnino sprejemam pogoje uporabe in izjavo o varstvu podatkov.

0 komentarjev

Če želite napisati komentar, najprej Vpiši se!

Za ta članek še ni komentarjev

Pomagajte drugim, povejte nam, kaj mislite o članku.
Nazaj na vrh strani