V prizadevanju za popolnoma samovozeče avtomobile želi čedalje več podjetij na vedno večjem območju in z vse številčnejšo floto zagnati ter zagotavljati storitev robotaksijev. To področje se še povsem oblikuje in ni znano, kako točno se bo razvijalo, gotovo pa je, da si jih veliko želi iz tega ustvariti prihodek.
V Združenih državah in na Kitajskem že dlje časa več podjetij ponuja komercialno storitev robotaksijev, Evropa pa je v tem pogledu zaenkrat precej zadaj. Testiranje poteka že v več državah, redno obratovanje pa poznamo le v enem mestu, ki pa ni preveč oddaljeno.
V Zagrebu že deluje manjša flota robotaksijev, storitev se je preizkusno začela marca.
Uber je prvo storitev robotaksijev zagnal na Hrvaškem, pri tem pa njegov izbrani partner ni bil Waymo ali Tesla, temveč Pony.ai. Sodelovanje podjetij se je očitno dobro izteklo in preizkusno obratovanje je verjetno prineslo ustrezne rezultate, saj se je izkazalo, da se nameravata bistveno razširiti.
Podjetji sta v petek objavili, da po vsej Evropi načrtujeta zagon 2000 novih samovozečih taksijev Pony.ai.
To je odlična novica, saj lahko spodbudi tudi druge akterje na trgu, hkrati pa bistveno pospeši sprejemanje storitev robotaksijev na ravni vlad. Uber s kitajskim partnerjem Waymo, pa seveda tudi Teslo, postavlja pod pritisk.
Katera mesta bodo po Zagrebu naslednja v Evropi, kjer se lahko pojavi komercialna storitev robotaksijev? No, tega žal zaenkrat še ne vemo. Uber je sklenil, da teh informacij za zdaj ne bo delil z javnostjo. Ker se širi zelo agresivno, so pogajanja morda še v teku in niti podjetji morda še ne vesta natančno, kako bo potekal naslednji zagon.
»Cilj Uberja je postati vodilna platforma na svetu za komercialno uvajanje avtonomnih vozil,« je pred časom izjavil Dara Khosrowshahi, izvršni direktor podjetja.
Uber je povedal tudi, da bosta poleg evropske širitve v okviru sodelovanja storitev začela razširjati še na Bližnji vzhod. Uber s Pony.ai ob sebi drvi s polnim plinom naprej, vendar bi moral med tem paziti tudi na varnost. Waymo je na primer od samega začetka zagovornik premišljenega napredovanja, več njegovih tekmecev pa je v teh letih že klecnilo, ker so razvoj prehitevali.
Waymo se bo v Evropi najprej pojavil v Združenem kraljestvu, o dolgoročnih načrtih v zvezi s tem pa ne vemo ničesar. Tesla naj bi poskušala pri več evropskih vladah, v prihodnjih letih pa lahko pričakujemo tudi nastop drugih akterjev, na primer WeRide in Baidu z Apollo Go. Teste na celini že izvaja večina podjetij.
