Waymo je lani v Združenih državah Amerike zabeležil precejšnjo rast, kar je deloma zasluga tega, da ga je Tesla z zagonom storitve Robotaxi spravila v konkurenčni položaj. Poleg tega podjetje Alphabet nenehno dela na tem, da bi pognalo korenine globalno.
Podjetje bi lahko mednarodno širitev najprej začelo na Japonskem in v Evropi. Stara celina je izjemno razdrobljeno območje, znotraj nje je najprej stopilo na prizorišče v Združenem kraljestvu. Zanimivo je, da je Waymo zunaj meja ZDA takoj ciljal na dve državi, v katerih avtomobili vozijo po »napačni strani« ceste, kar je za sistem dodaten izziv.
V Londonu in Tokiu že poteka preizkusno delovanje, po cestah vozi več vozil, ki zbirajo podatke, zaenkrat še pod človeškim nadzorom, običajno v ročnem načinu.
V zadnjih tednih pa se je izkazalo, da ekipa Waymo že dela na tem, da bi pospešila širitev v Evropi. Kaže, da podjetje želi svojo storitev samovozečega prevoza potnikov zagnati vzporedno v več državah.
Waymo Germany GmbH, Waymo France SARL, Waymo Netherlands BV, Waymo Iberia SL – pod takšnimi imeni je Waymo v zadnjih mesecih registriral lokalna podjetja v Nemčiji, na Nizozemskem, v Franciji in Španiji. Te entitete so potrebne, ker bo tako lahko zagnal gospodarsko dejavnost na različnih območjih. Waymo Iberia bo verjetno pokrival tudi Portugalsko. Alphabet in Waymo tega nista želela komentirati, nihče iz podjetja ni potrdil, da se želijo širiti, a ustanovitev novih podjetij je težko razumeti drugače.
Prve korake lahko podjetje še zlahka naredi, od tam naprej pa bo prišlo težje, če resnično želijo v službo postaviti samovozeče taksije. Doslej je pred začetkom popolnoma avtonomnega delovanja Waymo v vsaki novi regiji potekalo zelo dolgo preizkusno obdobje.
V tem procesu bo veliko odvisno tudi od tega, kako se bodo oblasti opredelile do robotskih taksijev. Za zdaj Waymo opravlja izpit zelo dobro, a širitve v nobenem primeru ne sme prenagliti, saj lahko tokrat res gre za človeška življenja. Ena napačna odločitev pa lahko širjenje storitve zavre tudi za leta.
Zanimivost ob tej novici je, da je Waymo že leta 2019 sklenil dogovor s skupino Renault-Nissan, v okviru katerega so testirali samovozeče taksiranje v Franciji, v Parizu. Takrat je bilo govora o tem, da bodo avtonomna preizkusna vozila vozila med letališčem Charles de Gaulle in poslovnim središčem La Défense. Ne vemo, kako se je tisto partnerstvo končalo, zagotovo pa je, da Waymo zdaj v Parizu še nima aktivne storitve.
Tudi Tesla želi Robotaxi pripeljati v Evropo, a podjetje Elona Muska bo imelo na stari celini zagotovo precej težje delo kot na domačem terenu. Z vidika razvoja pa bi bilo vsekakor zanimivo, če bi lahko tako Tesla kot Waymo v doglednem času dobila zeleno luč. O tem, da bi se takšna storitev pojavila pri nas, za zdaj sploh ne moremo govoriti, a nova vlada se za zdaj kaže bolj odprta za samovozeče tehnologije kot prejšnje vodstvo.
