Leta 2021 je ustanovitelj podjetja Xiaomi, Lei Jun, govoril o vstopu v avtomobilsko industrijo, z začetnim vetrom v hrbet drugih podjetij pa jim je do leta 2024 uspelo zagnati množično proizvodnjo. Od takrat podjetje beleži rekord za rekordom in vse kaže, da utegne biti tudi letošnje leto izjemno močno.
Januarja 2026 je Xiaomi YU7 postal najbolje prodajan osebni avtomobil na vsem Kitajskem. V enem mesecu so v domovini podjetja registrirali 37.869 kosov povsem električnega SUV-ja.
Mladi igralec je s svojim najnovejšim modelom prehitel vse. Vsi modeli prav tako kitajskih podjetij Geely, Aito (Seres) in Nio so po priljubljenosti zaostali za modelom Xiaomi YU7, Xiaomi pa je potisnil nazaj tudi Volkswagen, Nissan in Toyoto. Tesla na Kitajskem strašno trpi, Model Y je bil šele dvajseti z manj kot 17 tisoč kosi.
Xiaomi YU7 je izšel lani poleti, septembra je bil na lestvici priljubljenosti šele 14., oktobra in novembra pa je bival na 5. in 6. mestu. Z zagonom proizvodnih zmogljivosti si je do decembra priboril 3. mesto, od tam pa je takoj skočil na vrh stopničk. Zanimivo je, da je bilo število kosov decembra sicer višje, podjetje je dostavilo 39.089 modelov YU7, a je bila tudi konkurenca ob koncu praznične sezone večja.
V prvem obdobju je bilo še mogoče reči, da so uspehi zgolj posledica začetnega hrupa in navdušenja, a zdaj je to že zdavnaj mimo. Seveda se je izkazalo tudi, da avtomobili, ki jih izdeluje podjetje, niso brezhibni, a težave, ki so se pojavile, so doslej precej dobro obvladovali in nenehno delajo na tem, da bi kakovost in zanesljivost dosegli čim višjo raven.
Z odlično uspešnim modelom YU7 in še vedno precej dobro kotirajočo limuzino SU7 je Xiaomi uspešno dosegel prodajo 600 tisoč osebnih avtomobilov.
Le 22 mesecev po izidu prvega modela podjetja lahko zabeleži tako odličen rezultat, kar je povsem brez primere. V celotnem letu 2025 je Xiaomi uspelo dostaviti približno 410 tisoč avtomobilov, decembra pa je skupna dostava presegla 50 tisoč. Podjetje za letos ne načrtuje večje razširitve zmogljivosti, temveč se raje osredotoča na pripravo globalne širitve.
Ne bomo rekli, da Xiaomi divja brez zavor, ker to ne bi bila najsrečnejša analogija, a v tem trenutku res kaže, da bo znamka v avtomobilski industriji še zelo dolgo ohranjala zagon. Šele sredina februarja je, a je Xiaomi že sklenil, da poveča svoj cilj za leto 2026.
Decembra je predstavnik podjetja govoril o tem, da je glede na trenutne načrte realna dostava približno pol milijona avtomobilov. Na podlagi svežih podatkov pa si zdaj prizadevajo dostaviti 550 tisoč električnih avtomobilov.
Če se bo še naprej vse dobro odvijalo in bo podjetju uspelo uresničiti načrte, bodo leta 2027 novice morda govorile o tem, da se je večja dostava začela tudi zunaj Kitajske. Prve trgovine z avtomobili Xiaomi se lahko pojavijo tudi v Evropi. Menda se bo letos v ponudbi pojavil tudi povsem nov avtomobil, iz modela YU7 pa zagotovo prihaja nova izvedba z oznako GT, s skoraj 1000 konjskimi močmi.
