Samsung in Hyundai sta dva izmed najpomembnejših južnokorejskih koncernov. Desetletja sta drug drugega obravnavala kot tekmeca in se še v prvem desetletju tega stoletja odkrito spopadala. V zadnjih desetih letih pa so se njuni odnosi obrnili v povsem drugo smer. Zdaj si s skupnimi močmi prizadevata okrepiti domače gospodarstvo.
Samsung in Hyundai sta v zadnjih dneh na skupni novinarski konferenci sporočila, da sta se pod geslom »One Team« oziroma »ena ekipa« dogovorila za obsežno sodelovanje. Odslej nameravata bolj odprto izmenjevati tehnologije, da bi lahko razvijala najboljše izdelke in prehitela konkurenco.
S strateškim zavezništvom na ravni obeh koncernov presegata dosedanji običajni dobaviteljski odnos. Samsung bo svoje znanje s področij polprevodnikov, baterijskih tehnologij in programske opreme neposredno povezal s Hyundaijevimi zmogljivostmi na področjih avtomobilske proizvodnje, razvoja voznih platform in robotike. Cilj zavezništva je vzpostaviti skupno tehnološko obrambo, ki bo učinkovit odgovor na razvojne dosežke kitajskih in ameriških tekmecev. Hyundaijevi najmočnejši tekmeci so BYD, Xiaomi in Tesla, Samsung pa lahko kot ključni dobavitelj veliko prispeva k njegovemu uspehu in s tem tudi sam veliko pridobi.
Zavezništvo sta sklenila na dogodku HMG Appreciation Day v Samsungovem osrednjem izobraževalnem centru v južnokorejskem mestu Yongin. Dogodek je potekal pod geslom »One Harmony«, udeležili pa so se ga skoraj vsi najpomembnejši vodilni predstavniki obeh koncernov, kar jasno kaže na pomen dogodka in sporazuma.
Samsung je na dogodku Hyundaijevemu vodstvu tehničnega razvoja predstavil celoten nabor svojih avtomobilskih tehnologij. Sodobna električna vozila postajajo vse bolj računalniki na kolesih, zahodni avtomobilski proizvajalci pa so s poskusi lastnega razvoja digitalnih rešitev izgubili že več milijard. Hyundai se tej pasti izogiba tako, da vse večji del razvoja digitalne infrastrukture zaupa Samsungu.
Najnovejša platforma Exynos Auto bo lahko avtomobilom prihodnosti zagotavljala ustrezno računsko zmogljivost, Samsung pa lahko tudi programsko okolje v celoti optimizira sam. Podjetje ima tudi senzorske tehnologije za vgradnjo v vozila, med drugim različne vrste tipal, razvitih posebej za avtomobilsko rabo, kot so radarji in slikovna tipala. Samsung Display lahko za informacijsko-razvedrilne sisteme zagotovi najnaprednejše zaslone OLED z nizko porabo energije.
Samsung SDI lahko poskrbi za dobavo baterij, pri čemer je podjetje predstavilo več različnih izdelkov. Poleg običajnih litij-ionskih celic v različnih izvedbah je razstavilo tudi polprevodniške baterije naslednje generacije. Slednja tehnologija je za zdaj še v poskusni fazi, vendar je Samsung že optimističen glede prihoda svojih rešitev na trg. Pod Samsungovo okrilje sodi tudi Harman, ki ima odlične telematske enote. Tudi te je mogoče vključiti v celotno platformo vozila, Harman pa lahko dobavlja še zvočne sisteme.
Samsung bi lahko v novi dobi poskusil vstopiti na trg kot proizvajalec vozil, kot sta poskusila tudi tehnološka velikana Apple in Sony, vendar bi se to najverjetneje končalo še z enim neuspehom. S Hyundaijem pa lahko Samsungove inovativne rešitve zaživijo v praksi in dobijo zanesljivega partnerja. Raziskovalno-razvojno delo bo tako v prihodnje lahko potekalo na trdnejših temeljih in z večjim vložkom.
Pomemben del sporazuma sta tudi »fizična umetna inteligenca« in industrijska robotika. Izkušnje in napredne izdelke podjetja Boston Dynamics, ki je v Hyundaijevi lasti, bodo lahko uporabili v Samsungovih tovarnah. Samsung pa bo lahko za prihodnje robote in naprave z umetno inteligenco dobavljal ustrezne sistemske čipe ter programska ogrodja.
Podjetji skupaj razvijata tudi avtomatizirane sisteme, ki bodo z nadomeščanjem človeškega dela povečali učinkovitost proizvodnje in znižali njene stroške. Avtomatizacija proizvodnih procesov s podporo umetne inteligence bi lahko v naslednjem produktnem ciklu stroške sestavljanja znižala za 15–20 %.
Partnerstvo resnično zajema vsa področja in sega celo v pametne domove. Samsungov ekosistem SmartThings bodo neposredno povezali z avtomobilskimi platformami Hyundai-Kia. Z rešitvijo Car-to-Home bo mogoče številne elemente pametnega doma na daljavo upravljati kar iz vozila.
