Z rešitvama Android Auto in Apple CarPlay številni uporabniki dodajajo pametne funkcije sistemom v svojih avtomobilih. Radi ju uporabljajo tudi tisti, ki teh storitev niti ne bi nujno potrebovali. Googlovo rešitev pa bo v prihodnje lahko uporabljalo manj ljudi kot doslej.
Google je uradno zvišal minimalne zahteve glede operacijskega sistema za Android Auto, ki je med vozniki zelo razširjen. Za zagotovljeno združljivost uporabniki odslej potrebujejo vsaj Android 11.
Podjetje je povsem potiho posodobilo uradne zahteve za podporo, s čimer ukinja podporo za pametne telefone s starejšimi različicami operacijskega sistema. Zaostritev neposredno zadeva voznike, ki vsak dan uporabljajo starejše telefone, za katere posodobitve programske opreme niso več na voljo. Iz preteklih odzivov uporabnikov je razvidno, da so nekateri za ta namen uporabljali svoj stari telefon in ga imeli ves čas v avtomobilu, kjer je služil izključno za Android Auto.
Doslej je bil minimalna zahteva Android 9.0, zato je Google dostop do sistema Android Auto odvzel dvema generacijama. The Verge je pred tem še poročal, da bo Android 10 v določenih okoliščinah ostal podprt, vendar je zdaj na uradni strani jasno navedeno, da bo odslej zahtevan najmanj Android 11. Nova zahteva velja tako za žično kot za brezžično povezavo.
Morda bi pomislili, da po toliko letih to ne zadeva več veliko ljudi, vendar imata ti stari različici še vedno precej uporabnikov. Po najnovejših razpoložljivih podatkih z začetka oktobra Android 9.0 deluje na 3,1 % zajetih naprav, Android 10 pa ima še večji, 5,7-odstotni delež. Ti različici torej skupaj predstavljata 8,8 % celotnega ekosistema Android.
Po grobih izračunih Android 9.0 in Android 10 še vedno delujeta na približno 300 milijonih naprav z Androidom, ki so v aktivni uporabi.
Ta poteza je še posebej neprijetna, ker se Google z njo poslavlja od uporabnikov, ki še vedno ohranjajo pri življenju svoje pametne telefone Huawei z Googlovimi storitvami Play. Ti telefoni novejših različic Androida niso prejeli, čeprav bi bili sicer upravičeni do posodobitev, saj so ZDA kitajskemu proizvajalcu odvzele možnost uporabe Androida.
Po eni od preteklih raziskav je razmeroma veliko telefonov Huawei P30 in Mate 20 še vedno v vsakodnevni uporabi. Zaradi predčasno ukinjene podpore za Android pametni telefoni Huawei predstavljajo precejšen delež aktivnih naprav z Androidom 10. S to odločitvijo podporo zagotovo izgubljajo tudi telefoni, kot sta Galaxy S9 in Galaxy Note 9, seznam pa bi lahko bil še precej daljši.
Žalostna odločitev, a ne povsem nepričakovana
Google je v zadnjih letih postopoma zviševal minimalne sistemske zahteve za Android Auto, da te ne bi ovirale nadaljnjega razvoja.
Vse kaže, da se podjetje z opuščanjem starejših platform pripravlja na prihodnost. Razvijalcem želi s tem postopoma omogočati več svobode pri razvoju. Do leta 2022 je za uporabo sistema Android Auto zadostoval še Android 6.0, leta 2024 pa je bila ukinjena tudi podpora za Android 7.0 in Android 8.0. Zdaj sta prišla na vrsto še Android 9.0 in Android 10. Razvijalci bodo tako lahko v prihodnje uporabljali novejše API-je, na avtomobilskih zaslonih pa bo lahko na voljo več aplikacij z boljšimi funkcijami, ki se nanje »zrcalijo« s telefona.
